ROYOLE丨柔性汽车中控屏

ROYOLE丨柔性汽车中控屏

ROYOLE柔宇 – 柔性屏创新应用设计大赛作品 – 最佳商业价值奖

– 基于ROYOLE柔宇科技核心的柔性显示屏和柔性传感器技术

汽车的内饰设计已经进入了新的时代,但许多架构仍停留在旧时代的样式。比如传统的机械按键如今已经被一块大屏幕所取代,内部腔体的复杂机械结构已经消失,留出了大量的空间却没有被充分利用;传统的手套箱及扶手箱等依然没有适配新的架构,还是按照旧方式排列设计。

将内部闲置的空间作为储物箱,利用柔宇科技核心的的柔性显示屏和传感器技术,将中控屏作为箱门覆盖在储物箱的顶面。存放拿取物品时,只需将柔性屏翻开即可。同时将屏幕覆盖延展至极限边缘实现全面屏。

在新的时代,充分利用及发挥新空间的作用,获得更多隐蔽的储物空间,同时将内饰的简洁程度带入了新的高度。并因此可能成为某些汽车品牌独特的标志性设计。

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
汽车行业的增长现状非常强劲<br>同时,在Gov的推动下未来4年增长空间非常巨大

汽车行业的增长现状非常强劲
同时,在Gov的推动下未来4年增长空间非常巨大

大屏/多屏是当今汽车行业新的设计方向,即使追求驾驶的超跑也陆续如此。<br>得益于辅助驾驶的日趋成熟,驾驶员有更多的时间可以解放双手。前排大屏幕不再只是副驾的专属。<br>大屏触控已经布满我们的生活,特别是被触屏包围的新生代们,更不需要回到老旧的机械按键时代。

大屏/多屏是当今汽车行业新的设计方向,即使追求驾驶的超跑也陆续如此。
得益于辅助驾驶的日趋成熟,驾驶员有更多的时间可以解放双手。前排大屏幕不再只是副驾的专属。
大屏触控已经布满我们的生活,特别是被触屏包围的新生代们,更不需要回到老旧的机械按键时代。

过去,中控区域有大量的。包括按键和档杆<br>而现在都是屏幕,像iPad<br>那原来机械部件占用的内部空间去哪了呢?没有<br>所以,虽然表面上用了新的形式,但许多内部架构还没变

过去,中控区域有大量的。包括按键和档杆
而现在都是屏幕,像iPad
那原来机械部件占用的内部空间去哪了呢?没有
所以,虽然表面上用了新的形式,但许多内部架构还没变

定位于半自动驾驶阶段:基于前排乘客的大屏幕<br>这是非常重要的一点!

定位于半自动驾驶阶段:基于前排乘客的大屏幕
这是非常重要的一点!

弧形仰起的柔性屏幕,作为储物箱的盖板,可手动翻折开合

弧形仰起的柔性屏幕,作为储物箱的盖板,可手动翻折开合

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
储物箱可收纳各类私人小物品<br>还可以让财物逃脱小偷的视线!

储物箱可收纳各类私人小物品
还可以让财物逃脱小偷的视线!

在尾端扶手箱的位置,同样保留了储物空间<br>因为前排已经有大储物箱了,所以这个位置更多是提供给后排乘客

在尾端扶手箱的位置,同样保留了储物空间
因为前排已经有大储物箱了,所以这个位置更多是提供给后排乘客

巧妙地将箱门与柔性屏幕结合,从而解锁内部储物空间

巧妙地将箱门与柔性屏幕结合,从而解锁内部储物空间

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
ROYOLE丨柔性汽车中控屏
ROYOLE丨柔性汽车中控屏
ROYOLE丨柔性汽车中控屏
简洁优雅的磁吸式闭合

简洁优雅的磁吸式闭合

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
灵感来源于超豪华汽车的定制服务

灵感来源于超豪华汽车的定制服务

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
车辆通常配有HUD抬头显示,所以无需担心翻开盖板时影响驾驶员查看导航

车辆通常配有HUD抬头显示,所以无需担心翻开盖板时影响驾驶员查看导航

对于用户、柔宇和终端汽车品牌都有非常大的潜力

对于用户、柔宇和终端汽车品牌都有非常大的潜力

ROYOLE丨柔性汽车中控屏
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